Faktore wat PACK-ontladingskapasiteit van litium-ioonbatterye beïnvloed

lithium-ion-1

Litium-ioon battery PACK is 'n belangrike produk wat elektriese werkverrigting toets uitvoer na sifting, groepering, groepering en samestelling van die sel, en bepaal of die kapasiteit en druk verskil gekwalifiseerd is.

Battery reeks-parallelle monomeer is die konsekwentheid tussen spesiale oorwegings in die battery PACK, het slegs goeie kapasiteit, gelaaide toestand, soos interne weerstand, self-ontlading konsekwentheid kan bereik word om te speel en vry te stel, battery kapasiteit as slegte konsekwentheid ernstig kan beïnvloed die hele battery prestasie, selfs oorsaak van laai of ontlaai dat hulle veilige verborge moeilikheid veroorsaak.Goeie samestelling metode is 'n effektiewe manier om die konsekwentheid van monomeer te verbeter.

Litiumioonbattery word beperk deur die omgewingstemperatuur, te hoë of te lae temperatuur sal die batterykapasiteit beïnvloed.Die sikluslewe van die battery kan beïnvloed word as die battery vir 'n lang tyd teen hoë temperatuur werk.As die temperatuur te laag is, sal die kapasiteit moeilik wees om te speel.Die ontladingstempo weerspieël die battery se kapasiteit om te laai en te ontlaai teen hoë stroom.As die ontladingstempo te klein is, is die laai- en ontladingspoed stadig, wat die toetsdoeltreffendheid beïnvloed.As die tempo te groot is, sal die kapasiteit verminder word as gevolg van die polarisasie-effek en termiese effek van die battery, dus is dit nodig om die toepaslike laai- en ontladingstempo te kies.

1. Konsekwentheid van konfigurasie

Goeie rangskikking kan nie net die benuttingskoers van die sel verbeter nie, maar ook die konsekwentheid van die sel beheer, wat die basis is om goeie ontladingskapasiteit en siklusstabiliteit van die batterypak te bereik.Die verspreidingsgraad van AC-impedansie sal egter versterk word in die geval van swak batterykapasiteit, wat die siklusprestasie en beskikbare kapasiteit van batterypak sal verswak.'n Metode van batterykonfigurasie gebaseer op die kenmerkende vektor van batterye word voorgestel.Hierdie kenmerkvektor weerspieël die ooreenkoms tussen die laai- en ontladingsspanningdata van 'n enkele battery en dié van 'n standaardbattery.Hoe nader die lading-ontladingskromme van die battery aan die standaardkromme is, hoe groter is die ooreenkoms, en hoe nader is die korrelasiekoëffisiënt aan 1. Hierdie metode is hoofsaaklik gebaseer op die korrelasiekoëffisiënt van monomeerspanning, gekombineer met ander parameters om beter resultate te behaal.Die probleem met hierdie benadering is om 'n standaard batterykenmerkvektor te verskaf.As gevolg van produksievlakbeperkings, is daar beslis verskille tussen die selle wat in elke bondel geproduseer word, en dit is baie moeilik om 'n kenmerkvektor te kry wat geskik is vir elke bondel.

Kwantitatiewe analise is gebruik om die verskil-evalueringsmetode tussen enkelselle te ontleed.Eerstens is die sleutelpunte wat die batterywerkverrigting beïnvloed deur wiskundige metode onttrek, en daarna is die wiskundige abstraksie uitgevoer om die omvattende evaluering en vergelyking van batterywerkverrigting te realiseer.Die kwalitatiewe ontleding van batterywerkverrigting is omskep in kwantitatiewe analise, en 'n praktiese eenvoudige metode vir optimale toewysing van batterywerkverrigting is voorgehou.Is voorgestel gebaseer op sel seleksie stel van omvattende prestasie-evaluering stelsel, sal subjektiewe Delphi graad van grys korrelasie graad en objektiewe meting, battery multi-parameter grys korrelasie model is gevestig, en oorkom die eensydigheid van enkele indeks as evaluering standaard, implemente die prestasie-evaluering van kragtipe kraglitiumioonbattery, Die korrelasiegraad verkry uit die evalueringsresultate bied 'n betroubare teoretiese basis vir die latere seleksie en toewysing van batterye.

Belangrike dinamiese eienskappe met groepmetode is volgens die batterylaai- en ontladingskromme om die funksie met groep te bereik, die konkrete implementering daarvan is om die kenmerkpunt op die kromme te onttrek, eers om 'n kenmerkvektor te vorm, volgens elke kromme tussen die afstand tussen die kenmerkvektor vir die stel aanwysers, deur toepaslike algoritmes te kies om die klassifikasie van die kromme te realiseer, en voltooi dan die battery van die groepproses.Hierdie metode neem die prestasievariasie van die battery in werking in ag.Op grond hiervan word ander toepaslike parameters gekies om batterykonfigurasie uit te voer, en die battery met relatief konsekwente werkverrigting kan gesorteer word.

2. Laai metode

Die behoorlike laaistelsel het 'n belangrike uitwerking op die ontladingskapasiteit van batterye.As die laaidiepte laag is, sal die ontladingskapasiteit dienooreenkomstig afneem.As die laaidiepte te laag is, sal die chemiese aktiewe stowwe van die battery beïnvloed word en onomkeerbare skade sal veroorsaak word, wat die kapasiteit en lewensduur van die battery verminder.Daarom moet toepaslike laaitempo, boonste limietspanning en konstante spanningafsnystroom gekies word om te verseker dat die laaikapasiteit bereik kan word, terwyl die laaidoeltreffendheid en veiligheid en stabiliteit geoptimaliseer word.Op die oomblik neem die kraglitiumioonbattery meestal konstante stroom - konstante spanning laaimodus aan.Deur die konstante-stroom en konstante spanning laai resultate van litium yster fosfaat stelsel en ternêre stelsel batterye onder verskillende laaistrome en verskillende afsnyspannings te ontleed, kan gesien word dat:(1) wanneer die laaiafsnyspanning betyds is, neem die laaistroom toe, die konstantestroomverhouding neem af, die laaityd neem af, maar die energieverbruik neem toe;(2) Wanneer die laaistroom betyds is, met die afname van laaiafsnyspanning, neem die konstante stroomlaaiverhouding af, laaikapasiteit en energie neem albei af.Om die batterykapasiteit te verseker, moet die laai-afsnyspanning van litium-ysterfosfaatbattery nie laer as 3,4V wees nie.Om laaityd en energieverlies te balanseer, kies die toepaslike laaistroom en afsnytyd.

Die konsekwentheid van SOC van elke monomeer bepaal grootliks die ontladingskapasiteit van batterypak, en gebalanseerde laai bied die moontlikheid om die ooreenkoms van die aanvanklike SOC-platform van elke monomeerontlading te besef, wat die ontladingskapasiteit en ontladingsdoeltreffendheid (ontladingskapasiteit/konfigurasiekapasiteit) kan verbeter ).Die balanseringsmodus tydens laai verwys na die balansering van die kraglitiumioonbattery in die laaiproses.Dit begin gewoonlik balanseer wanneer die spanning van die batterypak die ingestelde spanning bereik of hoër is, en voorkom oorlaai deur die laaistroom te verminder.

Volgens die verskillende toestande van individuele selle in die batterypak, is 'n gebalanseerde laaibeheerstrategie voorgestel om vinnige laai van die batterypak te realiseer en die invloed van inkonsekwente individuele selle op die sikluslewe van die batterypak uit te skakel deur die laai fyn in te stel stroom van individuele selle deur die gebalanseerde laaibeheerkringmodel van die batterypak.Spesifiek, die algehele energie van die litiumioonbatterypak kan by die individuele battery aangevul word deur seine te skakel, of die energie van die individuele battery kan omgeskakel word na die algehele batterypak.Tydens die laai van batterysnaar kontroleer die balanseringsmodule die spanning van elke battery.Wanneer die spanning 'n sekere waarde bereik, begin die balanseringsmodule werk.Die laaistroom in die enkele battery word geskakel om die laaispanning te verminder, en die energie word deur die module teruggevoer na die laaibus vir omskakeling, om die doel van balans te bereik.

Sommige mense het 'n oplossing van variasieheffing-gelykmaking voorgehou.Die gelykmakingsidee van hierdie metode is dat slegs addisionele energie aan die enkelsel met lae energie verskaf word, wat die proses verhoed om die energie van die enkelsel met hoë energie uit te haal, wat die topologie van die gelykmakingsbaan aansienlik vereenvoudig.Dit wil sê, verskillende laaitempo's word gebruik om individuele batterye met verskillende energietoestande te laai om 'n goeie balanseffek te verkry.

3. Ontladingstempo

Ontladingstempo is 'n baie belangrike indeks vir kragtipe litiumioonbattery.Die groot ontladingstempo van die battery is 'n toets vir positiewe en negatiewe elektrodemateriaal en elektroliet.Wat litiumysterfosfaat betref, het dit 'n stabiele struktuur, 'n klein spanning tydens laai en ontlading, en het die basiese toestande van groot stroomontlading, maar die ongunstige faktor is die swak geleidingsvermoë van litiumysterfosfaat.Die diffusietempo van litiumioon in elektroliet is 'n belangrike faktor wat die ontladingstempo van die battery beïnvloed, en die diffusie van ioon in die battery is nou verwant aan die struktuur en elektrolietkonsentrasie van die battery.

Daarom lei verskillende ontladingstempo's tot verskillende ontladingstyd en ontladingsspanningplatforms van batterye, wat lei tot verskillende ontladingskapasiteite, veral vir parallelle batterye.Daarom moet toepaslike afvoertempo gekies word.Die beskikbare kapasiteit van die battery neem af met die toename in ontladingsstroom.

Jiang Cuina ens die ontlading tempo van yster fosfaat litium-ioon battery monomeer kan ontlaai kapasiteit te bestudeer, die invloed van 'n stel van dieselfde tipe aanvanklike konsekwentheid beter monomeer battery is in 1 c huidige lading tot 3,8 V, dan onderskeidelik met 0,1, 0.2, 0.5, 1, 2, 3 c ontladingstempo van ontlading tot 2.5 V, teken die verband tussen die spanning en ontladingskragkurwe aan, Sien Figuur 1. Die eksperimentele resultate toon dat die vrygestelde kapasiteit van 1 en 2C 97.8% en 96.5 is % van die vrygestelde kapasiteit van C/3, en die vrygestelde energie is onderskeidelik 97.2% en 94.3% van die vrygestelde energie van C/3.Dit kan gesien word dat met die toename van ontladingsstroom, die vrygestelde kapasiteit en die vrygestelde energie van litiumioonbattery aansienlik afneem.

In die ontlading van litiumioonbatterye word die nasionale standaard 1C oor die algemeen gekies, en die maksimum ontladingsstroom word gewoonlik beperk tot 2 ~ 3C.Wanneer met hoë stroom ontlaai word, sal daar 'n groot temperatuurstyging en energieverlies wees.Monitor dus die temperatuur van batterystringe intyds om batteryskade te voorkom en die batterylewe te verkort.

4. Temperatuurtoestande

Temperatuur het 'n belangrike uitwerking op die aktiwiteit van elektrodemateriaal en elektrolietprestasie in die battery.Die batterykapasiteit word grootliks beïnvloed deur hoë of lae temperatuur.

By lae temperatuur word die aktiwiteit van die battery aansienlik verminder, die vermoë om litium in te sluit en vry te stel neem af, die interne weerstand van die battery en die polarisasiespanning verhoog, die werklike beskikbare kapasiteit word verminder, die ontladingskapasiteit van die battery word verminder, die ontladingsplatform is laag, die battery is makliker om die ontlading-afsnyspanning te bereik, wat gemanifesteer word as die battery se beskikbare kapasiteit verminder word, die battery-energiebenuttingsdoeltreffendheid verminder.

Soos die temperatuur styg, kom die litiumione na vore en word tussen die positiewe en negatiewe pole aktief ingesluit, sodat die battery se interne weerstand verminder en die greeptyd langer word, wat die elektroniese bandbeweging in die eksterne stroombaan verhoog en die kapasiteit meer effektief maak.As die battery egter vir 'n lang tyd teen hoë temperatuur werk, sal die stabiliteit van die positiewe roosterstruktuur erger word, die veiligheid van die battery sal verminder word en die batterylewe sal aansienlik verkort word.

Zhe Li et al.die invloed van temperatuur op die werklike ontladingskapasiteit van batterye bestudeer, en die verhouding van die werklike ontladingskapasiteit van batterye tot die standaard ontladingskapasiteit (1C ontlading by 25℃) by verskillende temperature aangeteken.As ons die batterykapasiteitsverandering met temperatuur pas, kan ons kry: waar: C die batterykapasiteit is;T is temperatuur;R2 is die korrelasiekoëffisiënt van die passtuk.Die eksperimentele resultate toon dat die batterykapasiteit vinnig verval by lae temperatuur, maar toeneem met die toename in temperatuur by kamertemperatuur.Die kapasiteit van die battery by -40 ℃ is slegs een derde van die nominale waarde, terwyl die kapasiteit van die battery by 0 ℃ tot 60 ℃ van 80 persent van die nominale kapasiteit tot 100 persent styg.

Die ontleding toon dat die tempo van verandering van ohmiese weerstand by lae temperatuur groter is as dié by hoë temperatuur, wat aandui dat die lae temperatuur 'n beduidende impak op die aktiwiteit van die battery het, en dus die battery kan vrygestel word.Met die toename in temperatuur neem die ohmiese weerstand en polarisasieweerstand van die laai- en ontladingsproses af.By hoër temperature sal die chemiese reaksiebalans en materiaalstabiliteit in die battery egter vernietig word, wat moontlike newe-reaksies tot gevolg sal hê, wat die kapasiteit en interne weerstand van die battery sal beïnvloed, wat lei tot verkorte sikluslewe en selfs verminderde veiligheid.

Daarom sal beide hoë temperatuur en lae temperatuur die werkverrigting en lewensduur van litium-ysterfosfaatbatterye beïnvloed.In die werklike werksproses moet nuwe metodes soos battery termiese bestuur aangeneem word om te verseker dat die battery by gepaste temperatuurtoestande werk.'n Konstante temperatuur-toetskamer van 25 ℃ kan in die battery PACK-toetsskakel gevestig word.

lithium-ion-2


Postyd: 21 Februarie 2022